آموزش مکانیک موتور سیکلت

مکانیک موتور سیکلت شامل بررسی و نگهداری اجزای مختلف موتور و سیستم‌های مرتبط با آن است تا عملکرد بهینه و ایمنی وسیله نقلیه تضمین شود. در ابتدا، شناخت دقیق از اجزای اصلی موتور مانند سیلندر، پیستون، شمع، کاربراتور یا سیستم انژکتور، و سیستم انتقال قدرت (کلاچ، گیربکس و زنجیر) اهمیت دارد. تعمیر و تنظیم این قطعات نیازمند دانش فنی دقیق درباره نحوه عملکرد و علائم خرابی هر بخش است؛ برای مثال، تشخیص صدای غیرعادی موتور یا کاهش شتاب می‌تواند نشانه‌ای از نیاز به تنظیم سوخت‌رسانی یا تعویض قطعات فرسوده باشد.

دوره آموزش مکانیکی موتورسیکلت

همچنین، در مکانیک موتور سیکلت، توجه ویژه‌ای به سیستم‌های جانبی مانند سیستم ترمز، تعلیق و برق‌رسانی صورت می‌گیرد. تنظیم صحیح ترمزها، بررسی سلامت باتری و دینام، و اطمینان از کارکرد مناسب سیستم جرقه‌زنی از جمله موارد حیاتی است که علاوه بر افزایش ایمنی، عمر مفید موتور را نیز افزایش می‌دهد. مهارت در عیب‌یابی دقیق و استفاده از ابزارهای تخصصی مثل دیاگ موتور سیکلت، موجب سرعت و دقت بالاتر در تعمیرات شده و به مکانیک این امکان را می‌دهد که مشکلات پیچیده‌تر موتورهای امروزی را به صورت علمی و اصولی رفع کند.

سرفصل‌های تخصصی آموزش مکانیک موتور سیکلت

معماری و ساختار موتور سیکلت در آموزش تخصصی
در این بخش به آموزش ساختار و معماری انواع موتورهای درون‌سوز دو زمانه و چهار زمانه پرداخته می‌شود. تمرکز بر شناخت دقیق اجزای داخلی موتور مانند پیستون، رینگ‌ها، سیلندر، میل‌لنگ، شاتون و سوپاپ‌ها است. آموزش چگونگی تبدیل حرکت رفت و برگشتی به حرکت دورانی و تنظیم دقیق زمان‌بندی باز و بسته شدن سوپاپ‌ها از موارد مهم این فصل می‌باشد.

آموزش سیستم سوخت‌رسانی و احتراق پیشرفته
در این قسمت، آموزش نحوه عملکرد و تنظیم کاربراتور و سیستم‌های انژکتوری به صورت کامل ارائه می‌شود. شناخت اجزای سیستم سوخت‌رسانی، تنظیم نسبت سوخت به هوا، و آموزش عیب‌یابی مشکلات مربوط به احتراق، از جمله خام‌سوزی و ناک زدن موتور، جزو سرفصل‌های کلیدی است. همچنین، آموزش تنظیم زمان جرقه‌زنی و بررسی اجزای سیستم جرقه‌زنی به منظور بهبود راندمان موتور ارائه می‌شود.

آموزش سیستم خنک‌کننده و روغن‌کاری موتور سیکلت
در این بخش آموزش‌های تخصصی مربوط به انواع سیستم‌های خنک‌کننده شامل هواخنک و آب‌خنک همراه با رادیاتور و فن انجام می‌شود. همچنین، عملکرد و نگهداری سیستم روغن‌کاری، بررسی کیفیت روغن موتور و زمان‌بندی تعویض آن به صورت تخصصی آموزش داده می‌شود. در این آموزش، روش‌های تشخیص مشکلات سیستم خنک‌کننده مانند جوش آوردن موتور و نشتی مایع خنک‌کننده مورد بررسی قرار می‌گیرد.

آموزش سیستم برق و الکترونیک موتور سیکلت
این بخش به آموزش اصولی اجزای سیستم برق موتور سیکلت شامل باتری، دینام، رگولاتور ولتاژ و سیستم استارت اختصاص دارد. همچنین، آموزش نحوه عملکرد سیستم جرقه‌زنی الکترونیکی و عیب‌یابی مدارهای الکتریکی با استفاده از ابزارهای تخصصی ارائه می‌شود. سیم‌کشی پیشرفته و رعایت اصول ایمنی در نصب قطعات الکتریکی نیز بخشی از آموزش این فصل است.

آموزش سیستم انتقال قدرت و کلاچ
در این آموزش، ساختار و عملکرد کلاچ‌های چندصفحه‌ای خشک و مرطوب به همراه نحوه تنظیم و رفع مشکلات رایج مانند لغزش کلاچ آموزش داده می‌شود. همچنین، ساختار گیربکس‌های دستی و نحوه انتقال نیرو از موتور به چرخ عقب از طریق زنجیر، تسمه یا گاردان مورد بررسی دقیق قرار می‌گیرد. آموزش عیب‌یابی مشکلات مربوط به انتقال قدرت نیز در این بخش ارائه می‌شود.

آموزش سیستم تعلیق، فرمان و ترمز
این بخش شامل آموزش طراحی و عملکرد کمک‌فنرهای جلو و عقب، نحوه تنظیم و بررسی سلامت آن‌ها است. همچنین، آموزش انواع سیستم‌های ترمز دیسکی و کاسه‌ای، روش‌های تنظیم و تعویض لنت ترمز و عیب‌یابی مشکلات ترمز مانند کاهش عملکرد و صدای غیرعادی ارائه می‌شود. آموزش صحیح نگهداری این سیستم‌ها تاثیر مهمی بر ایمنی و هندلینگ موتور سیکلت دارد.

آموزش عیب‌یابی پیشرفته و کاربرد تجهیزات تخصصی
در این بخش آموزش عیب‌یابی دقیق و علمی مشکلات موتور سیکلت از طریق تحلیل صدا، لرزش، دود و کاهش توان موتور ارائه می‌شود. همچنین، آموزش استفاده از ابزارهای تخصصی مانند دیاگ موتورسیکلت، آنالایزر گاز اگزوز و فشارسنج سیلندر بخش مهمی از این فصل است. تکنیک‌های باز و بسته کردن اصولی قطعات و بازسازی قطعات حساس نیز در این قسمت آموزش داده می‌شود.

آموزش نگهداری و سرویس‌های دوره‌ای موتور سیکلت
این فصل شامل آموزش تدوین برنامه زمان‌بندی سرویس‌های دوره‌ای است. نحوه تعویض روغن، تنظیم زنجیر تایم، تنظیم سوپاپ‌ها و بررسی سیستم برق به صورت دوره‌ای آموزش داده می‌شود. همچنین، اصول ایمنی در نگهداری موتور سیکلت و بازرسی کامل پیش از سفرهای طولانی در این آموزش گنجانده شده است.

 

آموزشگاه تعمیر مکانیک موتورسیکلت

آموزش مکانیکی موتورسیکلت هوندا (Honda)
هوندا یکی از پیشروهای صنعت موتور سیکلت است که در طراحی موتورهای چهار زمانه با تکنولوژی بالا و دوام بسیار عالی شناخته می‌شود. آموزش مکانیکی موتورسیکلت هوندا شامل بررسی سیستم‌های انژکتوری پیشرفته، عملکرد بهینه سیستم انتقال قدرت و تکنولوژی‌های نوین کاهش مصرف سوخت است.

 

آموزش مکانیکی موتورسیکلت یاماها (Yamaha)
یاماها به خاطر موتورهای سبک، پرقدرت و قابل اطمینان معروف است. آموزش مکانیکی موتورسیکلت یاماها بر روی سیستم‌های تعلیق دقیق، تنظیم کاربراتور و سیستم‌های جرقه‌زنی الکترونیکی تمرکز دارد که باعث بهبود عملکرد و هندلینگ بهتر موتور سیکلت می‌شود.

 

آموزش مکانیکی موتورسیکلت کاوازاکی (Kawasaki)
کوازاکی در موتورهای اسپرت و قدرت‌مند تخصص دارد و آموزش مکانیکی آن شامل یادگیری سیستم‌های خنک‌کننده پیشرفته، تنظیم دقیق سیستم سوخت‌رسانی و تکنولوژی‌های کلاچ چندصفحه‌ای برای انتقال قدرت بهتر است که برای موتورهای مسابقه‌ای بسیار حیاتی است.

 

آموزش مکانیکی موتورسیکلت سوزوکی (Suzuki)
سوزوکی به موتورهای بادوام و مقرون به صرفه شناخته می‌شود. آموزش مکانیکی این برند شامل تنظیم دقیق سیستم ترمز، نگهداری موتورهای چهار زمانه و عیب‌یابی سیستم‌های الکتریکی پیشرفته است که عملکرد بلندمدت موتور را تضمین می‌کند.

 

آموزش مکانیکی موتورسیکلت دوکاتی (Ducati)
دوکاتی به خاطر موتورهای V-twin با عملکرد بالا و صدای خاص شناخته شده است. آموزش مکانیکی موتورسیکلت دوکاتی بر روی تنظیمات پیچیده سیستم انژکتور، کنترل دقیق زمان‌بندی سوپاپ‌ها و سیستم تعلیق پیشرفته متمرکز است که برای عملکرد بهینه در موتورهای اسپرت بسیار مهم است.

کلاس آموزش تعمیر مکانیکی موتور سنگین

آموزش تعمیر مکانیکی موتور سنگین شامل یادگیری تخصصی ساختار پیچیده و سیستم‌های پیشرفته این نوع موتورسیکلت‌ها است که معمولاً در حمل‌ونقل جاده‌ای و باربری استفاده می‌شوند. در این آموزش، تمرکز ویژه‌ای بر روی شناخت دقیق موتورهای دیزل یا بنزینی بزرگ، سیستم‌های انتقال قدرت با گیربکس‌های سنگین، سیستم‌های ترمز هوایی و هیدرولیکی، و سیستم تعلیق مقاوم است. همچنین، آموزش عیب‌یابی تخصصی، تعمیر قطعات کلیدی مانند توربوچارجر، انژکتورهای سوخت، و تعمیرات سیستم‌های الکترونیکی کنترلی موتور بخش مهمی از این فرآیند را تشکیل می‌دهد تا عملکرد بهینه و دوام بالای موتور سنگین تضمین شود.

بهترین آموزشگاه مکانیکی موتورسیکلت

آیا به دنبال دوره آموزش تعمیر مکانیکی موتورسیکلت آنلاین با کیفیت بالا و مدرک بین‌المللی معتبر هستید؟ دوره تخصصی ما بهترین فرصت برای یادگیری صفر تا صد تعمیر موتور سیکلت، از جمله سیستم سوخت‌رسانی، برق، انتقال قدرت و عیب‌یابی تخصصی است. با این آموزش آنلاین، بدون محدودیت زمانی و مکانی، می‌توانید مهارت‌های خود را بهبود دهید و در بازار کار تعمیر موتورسیکلت به سرعت موفق شوید.

دریافت مدرک بین‌المللی تعمیر موتور سیکلت، به شما این امکان را می‌دهد که در سراسر کشور و حتی خارج از ایران به عنوان یک تعمیرکار حرفه‌ای شناخته شوید. علاوه بر آموزش تئوری، ما فرصت‌های ویژه کارآموزی عملی تعمیر موتور سیکلت در تعمیرگاه‌های معتبر را فراهم کرده‌ایم تا مهارت‌های کاربردی و عملی شما تقویت شود.

کیفیت بالای آموزش، پشتیبانی تخصصی اساتید و استفاده از متدهای نوین آموزشی، تضمین می‌کند که پس از پایان دوره، به یک تعمیرکار حرفه‌ای و مورد اعتماد بازار کار تبدیل شوید. اگر می‌خواهید در صنعت تعمیر موتور سیکلت، شغلی با درآمد بالا و آینده روشن داشته باشید، همین امروز در دوره آموزش تعمیر مکانیکی موتورسیکلت ما ثبت‌نام کنید و مسیر موفقیت خود را آغاز نمایید!

 

آموزش تعویض روغن موتور سیکلت

تعویض روغن موتورسیکلت یکی از ابتدایی‌ترین اما مهم‌ترین مراحل نگهداری و افزایش طول عمر انجین است که در عین سادگی، نیازمند دقت و آشنایی با اصول فنی موتور می‌باشد. در دوره آموزش تعویض روغن موتورسیکلت، کارآموزان می‌آموزند چگونه روغن مناسب را بر اساس مدل، حجم موتور، نوع سیستم خنک‌کاری (هوا خنک یا روغن خنک) و شرایط آب‌وهوایی انتخاب کنند. شناخت گرانروی (ویسکوزیته) استاندارد مانند 10W-40، روش تشخیص کیفیت روغن مصرف‌شده، باز کردن پیچ تخلیه روغن بدون آسیب به رزوه کارتل، و تعویض فیلتر روغن (در موتورهای دارای فیلتر) از مهم‌ترین نکات این آموزش است.

دوره آموزش تعویض روغن موتورسیکلت

در ادامه، نحوه هواگیری صحیح پس از تعویض روغن، بررسی نشتی از واشر پیچ کارتل و شفافیت روغن جدید نیز آموزش داده می‌شود. در برخی از موتورسیکلت‌های انژکتوری و مدل‌های پیشرفته‌تر، توجه به میزان دقیق روغن با توجه به نشانگر یا گیج میله‌ای (Dip Stick) ضروری است تا از کاهش فشار روغن و آسیب به یاتاقان‌ها جلوگیری شود. همچنین در موتورهایی که گیربکس و انجین مشترک هستند، مانند اغلب مدل‌های بنلی یا TVS، اهمیت تعویض به‌موقع روغن برای روان‌کاری دنده‌ها دوچندان می‌شود. این آموزش پایه‌ای، اولین گام برای تبدیل شدن به یک تعمیرکار حرفه‌ای موتورسیکلت است.

شناخت جامع نقش روغن در موتورسیکلت

در این بخش کارآموز با ماهیت روان‌کاری، خنک‌کنندگی، پاک‌کنندگی و عایق‌سازی روغن در داخل موتور آشنا می‌شود. تفاوت بین روغن‌های معدنی، نیمه‌سنتتیک و تمام سنتتیک بررسی می‌گردد و اهمیت ضریب ویسکوزیته بر حسب دما و نوع موتور به‌صورت تخصصی توضیح داده می‌شود. همچنین مفهوم استانداردهای بین‌المللی مانند JASO و API و ارتباط آن با انواع انجین‌های تک‌سیلندر، چندسیلندر و دارای اویل‌کولر بررسی خواهد شد.

زمان‌بندی و تشخیص دقیق زمان تعویض روغن

در این سرفصل، عواملی مانند نوع روغن مصرفی، الگوی رانندگی، اقلیم، وضعیت سیستم احتراق و کیفیت بنزین تحلیل می‌شود تا کارآموز بتواند زمان تعویض روغن را با دقت بالا تعیین کند. بررسی ظاهری روغن، میزان مصرف غیرعادی روغن، ایجاد صدای غیرطبیعی از موتور، کاهش فشار روغن و اثرات سوخت ناقص بر کیفیت روان‌کار نیز آموزش داده می‌شود.

بررسی ساختار و عملکرد سیستم روغن‌کاری

ساختار سیستم روغن‌کاری در موتورسیکلت‌های معمولی، موتورهای مسابقه‌ای، انژکتوری و هوا خنک با جزئیات تشریح می‌شود. مسیر گردش روغن، نقش پمپ روغن، فیلتر توری یا کارتریجی، کانال‌های روغن در سرسیلندر، روان‌کاری میل‌سوپاپ، میل‌لنگ، یاتاقان‌ها و دیواره سیلندرها به‌صورت نموداری آموزش داده می‌شود. تفاوت سیستم روان‌کاری در موتورسیکلت‌های دارای گیربکس مشترک با انجین نیز به‌طور اختصاصی تحلیل می‌گردد.

اجرای دقیق و ایمن فرآیند تعویض روغن

کارآموز نحوه آماده‌سازی موتور برای تخلیه بهتر روغن (رسیدن به دمای کاری)، استفاده از تجهیزات ایمن، روش باز کردن پیچ تخلیه بدون آسیب به رزوه‌ها، خارج کردن کامل روغن قدیمی، بررسی و تعویض فیلتر روغن، پاک‌سازی ناحیه پیچ و تعویض واشر فلزی آب‌بندی را مرحله‌به‌مرحله تمرین خواهد کرد. همچنین نحوه پر کردن دقیق روغن جدید، بررسی سطح روغن با میله اندازه‌گیر یا شیشه بازدید، بررسی نشتی و اطمینان از عملکرد صحیح سیستم پس از راه‌اندازی مجدد موتور ارائه می‌شود.

تحلیل تخصصی تفاوت‌ها در برندها و مدل‌های مختلف

در این بخش ویژگی‌های خاص تعویض روغن در برندهایی مانند بنلی، TVS، پالس، هوندا، کاوازاکی، و کویر موتور مقایسه می‌شود. تفاوت در ظرفیت روغن، وجود یا عدم وجود فیلتر، موقعیت فیزیکی پیچ‌های تخلیه و اهمیت چک کردن سطح روغن در حالت ایستاده یا روی جک بررسی می‌گردد. موتورسیکلت‌هایی با اویل‌کولر یا واترکولر نیز به‌طور خاص تحلیل می‌شوند.

آشنایی با ابزارهای تعویض روغنی

معرفی ابزارهای تخصصی مانند آچار ترک‌متر برای تنظیم دقیق گشتاور پیچ تخلیه، آچار فیلتر بازکن برای فیلترهای چسبیده، پمپ تخلیه خلا برای موتورسیکلت‌هایی بدون پیچ تخلیه، قیف‌های ضدنشتی، تشت‌های مخصوص تخلیه، دستکش‌های نسوز و ابزار تمیزکاری حرفه‌ای نیز جزو تمرینات عملی این بخش خواهد بود.

آموزش تعویض واسکازین در موتورسیکلت‌های گیربکسی

برخی موتورسیکلت‌ها به‌ویژه مدل‌های اسکوتر و گیربکس مجزا نیاز به تعویض واسکازین دارند. در این مرحله، موقعیت پیچ تخلیه و پرکن گیربکس، نوع و حجم مناسب واسکازین، نحوه بررسی کیفیت واسکازین قدیمی و اصول هواگیری پس از پر کردن روغن جدید آموزش داده می‌شود. تفاوت واسکازین در موتورهای گیربکس CVT و دستی نیز بررسی می‌گردد.

کلاس آموزش تعویض روغن انواع موتورسیکلت

آموزش تعویض روغن هوندا ۱۲۵ (CG125)

موتور هوندا ۱۲۵ یکی از رایج‌ترین مدل‌های کلاس پاکشتی در ایران است که موتور چهارزمانه، تک‌سیلندر و هوا خنک دارد. ظرفیت روغن این موتورسیکلت حدود ۹۰۰ میلی‌لیتر است و فیلتر روغن آن از نوع توری فلزی داخلی است که باید در هر سرویس شسته شود. انتخاب روغن با ویسکوزیته مناسب مانند 20W-50 برای هوای گرم توصیه می‌شود.

آموزش تعویض روغن بنلی TNT 150

بنلی TNT150 از موتورهای انژکتوری و اسپرت محسوب می‌شود که سیستم روغن‌کاری پیچیده‌تری نسبت به پاکشتی‌ها دارد. ظرفیت روغن آن بیش از یک لیتر است و دارای فیلتر کاغذی کارتریجی قابل تعویض است. توصیه می‌شود از روغن نیمه‌سنتتیک 10W-40 استفاده شود و در زمان تعویض، گیج روغن (Dipstick) حتماً تمیز و دقیق خوانده شود.

 

آموزش تعویض روغن پالس 180 و 220

موتورهای پالس ساخت باجاج هند بوده و در ایران بسیار پرطرفدار هستند. ظرفیت روغن بین ۱ تا ۱.۲ لیتر است. این موتورها معمولاً دارای فیلتر روغن قابل تعویض هستند و در تعویض باید دقت شود واشر پیچ تخلیه تعویض گردد تا نشتی رخ ندهد. در این مدل‌ها، دمای موتور بالا می‌رود و استفاده از روغن با تحمل حرارتی بالا اهمیت دارد.

 

آموزش تعویض روغن کویر موتور CDI و طرح هوندا

موتورهای مونتاژی مانند مدل‌های CDI کویر یا آرشیا از لحاظ ساختار بسیار به هوندا CG125 شباهت دارند. در این موتورها فیلتر خارجی وجود ندارد و فقط توری داخلی باید تمیز شود. پیچ تخلیه در زیر کارتل موتور است و اغلب با آچار ۱۷ باز می‌شود. حجم روغن بین ۸۵۰ تا ۹۵۰ میلی‌لیتر است.

 

آموزش تعویض روغن TVS HLX و آپاچی

موتورسیکلت‌های TVS ساخت هند با کیفیت بالایی در سیستم احتراق و روان‌کاری طراحی شده‌اند. در مدل HLX که کاربرد نیمه‌حمل‌ونقلی دارد، سیستم روغن‌کاری ساده‌تر است؛ اما در آپاچی با موتور پرقدرت‌تر، کیفیت روغن اهمیت بیشتری دارد. روغن‌های 10W-40 با استاندارد JASO MA2 برای حفظ سلامت کلاچ توصیه می‌شوند.

 

آموزش تعویض روغن اسکوترهای بنلی و وسپا (CVT)

اسکوترها دارای دو بخش روغن‌کاری هستند: روغن موتور و واسکازین (روغن گیربکس). روغن موتور باید طبق استاندارد دفترچه تعویض شود؛ اما واسکازین که در گیربکس CVT استفاده می‌شود نیز نباید نادیده گرفته شود. در اسکوترهای بنلی و وسپا، موقعیت پیچ تخلیه و پرکن متفاوت است و تعویض هم‌زمان آن‌ها برای سرویس کامل توصیه می‌شود.

 

آموزش تعویض روغن موتورسیکلت برقی

در موتورسیکلت‌های تمام برقی مانند مدل‌های نیو، Yadea یا Lifan، اصولاً تعویض روغن وجود ندارد، اما برخی مدل‌ها دارای واسکازین در گیربکس کاهنده هستند. بررسی دوره‌ای روان‌کار گیربکس یا چرخ‌دنده‌های داخلی و تعویض آن‌ها، بخشی از سرویس پیشگیرانه این موتورها محسوب می‌شود.

آموزشگاه تعمیر موتورسیکلت

با افتخار، آموزشگاه تخصصی کامتک برگزارکننده دوره‌های فنی و کاملاً تخصصی در زمینه آموزش تعمیرات و سرویس دوره‌ای موتورسیکلت‌های روز بازار ایران می‌باشد. این دوره با بهره‌گیری از تجهیزات کارگاهی پیشرفته، موتورهای آموزشی واقعی (بنلی، پالس، TVS، اسکوترهای CVT، و حتی مدل‌های برقی)، و زیر نظر اساتید با سابقه‌ی فنی – صنعتی، به‌صورت کاملاً عملی برگزار می‌گردد.

🔧 سرفصل‌های دوره شامل:
✅ آموزش عیب‌یابی سیستم روغن‌کاری، گیربکس، انجین و انژکتور
✅ آموزش تنظیم سوزن، ساسات، TPS، فیلرگیری و سیستم CDI
✅ تمرین عملی آچارکشی، تعویض فیلتر، واسکازین، باتری و ECU
✅ شناخت کامل سیستم ترمز، زنجیر، سیستم انتقال قدرت، دینام و جلوبندی
✅ آموزش باز و بست انجین، کاربراتور، کله گی و بررسی کمپرس موتور

🎓 مدرک بین‌المللی پایان دوره با قابلیت ترجمه رسمی به زبان انگلیسی و عربی برای مهاجرت یا ارائه به نمایندگی‌ها و مراکز خدماتی معتبر صادر می‌شود.

📱 دوره‌ها به‌صورت حضوری در کارگاه مرکزی تهران و همچنین غیرحضوری (آنلاین) با دسترسی به ویدئوهای آموزشی باکیفیت و جلسات پرسش و پاسخ برگزار می‌شود.

🛠️ پشتیبانی فنی دائمی پس از پایان دوره از طریق واتساپ، تماس مستقیم با استاد و عضویت در گروه فنی کامتک تضمین‌کننده موفقیت شغلی هنرجو خواهد بود.

✨ اگر هدف شما راه‌اندازی تعمیرگاه حرفه‌ای، کار در نمایندگی‌های برند، یا ورود به بازار خدمات موتوری است، همین حالا به جمع کارآموزان حرفه‌ای کامتک بپیوندید.

 

آموزش تعمیرات موتورسیکلت

آموزش تعمیرات موتور سیکلت یکی از مهارت‌های فنی پرکاربرد در ایران است که با توجه به گسترش استفاده از موتورسیکلت در حمل‌ونقل شهری، اهمیت روزافزونی یافته است. در این آموزش‌ها، کارآموزان با اجزای اصلی موتور شامل سیلندر، پیستون، کاربراتور، سیستم انتقال قدرت و برق موتورسیکلت آشنا می‌شوند و روش‌های عیب‌یابی، تعویض قطعات فرسوده، و تنظیم عملکرد بهینه موتور را می‌آموزند. در کلاس‌های آموزش تعمیرات، مدل‌های مختلف موتورسیکلت مورد بررسی قرار می‌گیرند تا کارآموز بتواند با تنوع فنی و ساختاری انواع موتورها از جمله تک‌سیلندر و چندسیلندر آشنا شود.

دوره آموزش تعمیرات موتورسیکلت

با توجه به تنوع برندهای پرفروش در بازار ایران، دوره‌های آموزش تعمیرات معمولاً تمرکز ویژه‌ای بر روی برندهای محبوب مانند هوندا، کویر موتور، بنلی، پالس (باجاج) و TVS دارند. این برندها به‌دلیل فراوانی قطعات و گستردگی استفاده در سطح کشور، بیشترین تقاضا را برای خدمات تعمیراتی دارند. بنابراین در آموزش تعمیرات موتورسیکلت‌، این برندها در قالب تمرین‌های عملی گنجانده می‌شود تا کارآموز پس از پایان دوره بتواند به‌صورت حرفه‌ای وارد بازار کار شود و پاسخگوی نیاز صاحبان این موتورها باشد.

مهندسی ساختار و طبقه‌بندی فنی موتورسیکلت‌ها

• تحلیل تخصصی انواع پیشرانه‌ها: دوزمانه، چهارزمانه، SOHC، DOHC
• تفاوت مهندسی در برندهای پرکاربرد در ایران مانند Honda، Bajaj، TVS و Benelli
• آموزش اصول طراحی شاسی، مرکز ثقل، آیرودینامیک و تاثیر آن در سرویس‌پذیری
• بررسی ویژگی‌های دینامیکی موتور از منظر گشتاور، تعادل و ممان اینرسی

آموزش تعمیرات حرفه‌ای موتور و اجزای مکانیکی داخلی

• باز و بست کامل انجین: سیلندر، پیستون، شاتون، میل‌لنگ، سوپاپ
• تشخیص آسیب‌های مکانیکی با روش‌های عملی و محاسباتی
• آموزش تنظیم گشتاور پیچ‌ها، محاسبه لقی‌ها، و مهارت‌های مونتاژ دقیق
• کار عملی با انجین‌های خاص مانند Benelli 250 دو سیلندر، Pulsar NS200 سه جرقه

سیستم‌های سوخت‌رسانی و احتراق

• آموزش تعمیرات کاربراتورهای کلاسیک و مدرن (CV، Slide، Butterfly)
• شناخت و عیب‌یابی سیستم EFI و اجزای آن: انژکتور، ECU، سنسورهای MAP، O2، TPS
• کار با دستگاه دیاگ، خواندن کدهای خطا و ریست ECU
• بررسی سیستم سوخت‌رسانی موتورسیکلت‌های یورو 4 و یورو 5

انتقال قدرت و جعبه‌دنده

• شناخت کامل انواع گیربکس موتورسیکلت: دنده‌ای، CVT، نیمه‌اتومات
• باز و بست دقیق مجموعه گیربکس، هم‌زمانی چرخ‌دنده‌ها و شفت‌ها
• آموزش تنظیم و تعمیر کلاچ خشک و خیس در مدل‌های بنلی، TVS، پالس
• تحلیل مشکلات رایج انتقال قدرت در دور بالا و توقف‌های طولانی

آموزش برق و الکترونیک موتورسیکلت

• نقشه‌خوانی مدارهای برق موتورسیکلت با تمرکز بر مدل‌های انژکتوری
• بررسی و تست کامل اجزای برق: CDI، کویل، استاتور، رگولاتور، دینام
• استفاده از دستگاه تست ECU، مولتی‌متر حرفه‌ای، دیاگ موتورسیکلت
• رفع مشکلات پیچیده شارژ، اتصال بدنه، و برق ECU در سیستم‌های EFI

آموزش تعمیر تعلیق، ترمز و هندلینگ موتور

• تعمیر و سرویس سیستم تعلیق جلو و عقب (Telescopic، Mono Shock، USD)
• عیب‌یابی ترمزهای کاسه‌ای و دیسکی، تنظیم روغن ترمز، بررسی لنت
• تحلیل صدای اضافی و لرزش در سیستم تعلیق و فرمان
• بررسی و تنظیم هندلینگ و مرکز ثقل برای بهبود کنترل و ایمنی

ابزار تخصصی و تجهیزات حرفه‌ای

• آموزش استفاده از ابزارهای دقیق مانند کمپرس‌سنج، وکیوم‌سنج، مولتی‌متر
• کار عملی با دیاگ برندهای مختلف و آشنایی با نرم‌افزارهای تحلیل ECU
• طراحی میز کار حرفه‌ای، دسته‌بندی ابزارها و اصول ایمنی کارگاهی
• شناخت ابزارهای خاص برندها: آچار مخصوص والو پالس، ابزار بازکن فلایویل بنلی

مدیریت حرفه‌ای تعمیرگاه موتورسیکلت

• آموزش مدیریت فضای کارگاهی، دسته‌بندی خدمات و ثبت سفارش‌ها
• پیاده‌سازی سیستم خدمات پس از تعمیر، نوبت‌دهی دیجیتال و گزارش‌دهی فنی
• مهارت ارتباط با مشتری، تحلیل نیاز فنی، و ارائه راهکارهای تخصصی
• آموزش سیستم‌سازی برای راه‌اندازی یا توسعه تعمیرگاه تخصصی موتورسیکلت

آموزشگاه تعمیرات موتورسیکلت

آموزش تعمیرات پالس NS200 (Bajaj Pulsar NS200)

مدل NS200 از برند باجاج هند یکی از محبوب‌ترین موتورسیکلت‌های شهری و نیمه‌اسپرت در ایران است. این موتور دارای سیستم Triple Spark (سه جرقه) و انژکتور با ECU مجزا است که آن را از نظر احتراق بسیار بهینه کرده است. در آموزش تعمیرات این مدل، تمرکز بر روی سیستم برق سه‌کویل، سنسورهای انژکتور، و تنظیم دقیق کلاچ خشک و شاسی با هندلینگ اسپرت ضروری است. گیربکس شش سرعته و دیسک‌های ترمز جلو و عقب نیز نیاز به مهارت خاص در باز و بست دارند.

 

آموزش تعمیرات بنلی TNT 250 / 302

بنلی TNT یکی از معدود موتورهای دو سیلندر وارداتی در بازار ایران است. در آموزش تعمیرات این مدل، شناخت کامل سیستم DOHC، بررسی تعادل میل‌لنگ، تعمیر کلاچ چند دیسکه، و تنظیم دقیق سوپاپ‌ها با فیلرگیری تخصصی اهمیت دارد. ECU این موتور از نوع پیشرفته بوده و تحلیل کدهای خطا، ریست و پیکربندی آن با دستگاه دیاگ مخصوص بنلی انجام می‌شود. همچنین سیستم ترمز ABS در نسخه‌های 302 نیاز به آموزش مجزا در سیستم هیدرولیک دارد.

 

آموزش تعمیرات TVS Apache RTR 160 / 200 FI

موتورهای TVS آریایی با تکنولوژی انژکتوری RT-Fi به بازار ایران عرضه شده‌اند. در آموزش تعمیرات این مدل، تمرکز بر سیستم انژکتور، سنسور TPS، و ECU مخصوص TVS است. گیربکس نرم، کلاچ واکنشی و تعادل خوب شاسی نیازمند آشنایی با مهندسی هند است. این موتورها با توجه به کیفیت ساخت، کم‌صدا و کم‌لرزش هستند، اما برق ECU حساس بوده و اتصال اشتباه می‌تواند منجر به آسیب جدی شود.

 

آموزش تعمیرات هوندا CG125

هوندا CG125 یکی از پرمصرف‌ترین مدل‌های کاربراتوری در ایران است که هنوز هم در مناطق شهری و روستایی کاربرد فراوان دارد. در آموزش تعمیرات این مدل، کار بر روی کاربراتور ساده، سیستم برق CDI، کویل معمولی، و تعمیرات ساده انجین بسیار رایج است. ساختار ساده این موتور آن را گزینه‌ای مناسب برای آموزش اولیه و یادگیری اصولی باز و بست انجین کرده است.

 

آموزش تعمیرات کویر موتور CDI 125 / 150 / 200

مدل‌های کویر ساخت داخل بوده و از لحاظ قطعات بسیار در دسترس هستند. در آموزش تعمیرات این موتورها، تمرکز بر روی سیستم برق CDI، استارت دستی و برقی، گیربکس پنج دنده و کلاچ خشک معمولی است. همچنین بررسی صدای غیرطبیعی موتور در مدل‌های 200 سی‌سی که معمولاً ناشی از عدم توازن در مونتاژ کارخانه است، بخشی از روند آموزش می‌باشد.

 

آموزش تعمیرات لیفان 150 / 200 / 250

لیفان به عنوان یکی از برندهای چینی باسابقه در بازار ایران، دارای انجین‌هایی با ساختار نیمه‌اسپرت و طراحی مشابه مدل‌های ژاپنی است. در آموزش تعمیرات این مدل‌ها، شناخت سیستم خنک‌کاری، تعویض رینگ و پیستون، و بررسی سیستم استارت و دینام در دستور کار قرار دارد. این موتورها معمولاً پس از مدتی نیاز به بازسازی کامل انجین دارند که برای آموزش عملی تعمیرات کامل بسیار مناسب هستند.

 

آموزش تعمیرات آرشیا، ایران دوچرخ، نیرو موتور و سایر مدل‌های مونتاژ داخلی

این دسته از موتورها اغلب بر پایه طرح‌های هوندا یا پالس طراحی شده‌اند اما از قطعات متفرقه استفاده می‌کنند. در آموزش تعمیرات این موتورها، شناسایی سریع قطعات غیراستاندارد، اصلاح مونتاژ، و تقویت سیستم برق و سوخت‌رسانی جزو مهارت‌های کلیدی است. همچنین باز و بست قطعات با در نظر گرفتن تلورانس‌های ضعیف تولیدی، بخشی از چالش تعمیر این موتورهاست.

آموزش تعمیرات تخصصی موتورسیکلت Repsol 1000

Repsol 1000، معمولاً به نسخه‌های سفارشی هوندا CBR 1000RR با رنگ‌بندی رپسول اطلاق می‌شود. این موتورسیکلت دارای سیستم انژکتوری بسیار پیشرفته، ECU چندنقشه‌ای و گیربکس مسابقه‌ای است. آموزش تعمیر این مدل شامل بررسی کامل انجین DOHC، تنظیم میل‌سوپاپ، دیاگ تخصصی، بررسی عملکرد سیستم ABS و کنترل کشش (Traction Control) می‌شود. تسلط بر نرم‌افزارهای آنالیز پارامترهای ECU ضروری است.

 

آموزش تعمیرات موتور کراس و اندرو کایو (KAYO)

موتورهای کایو در کلاس موتورهای کراس و آفرود قرار می‌گیرند و دارای سیستم تعلیق بلند، انجین‌های چهارزمانه قدرتمند و گیربکس‌های مقاوم هستند. آموزش تعمیر این موتورها شامل باز و بست کامل سیستم تعلیق (Upside Down Fork)، تعمیر کمک عقب با فشار نیتروژن، تنظیم زنجیر، کلاچ تقویت‌شده و کنترل دمای انجین در شرایط آفرود است. بررسی شاسی سبک و ضدضربه نیز جزو مهارت‌های تخصصی محسوب می‌شود.

 

آموزش تعمیرات موتورسیکلت‌های کاوازاکی (Kawasaki)

موتورهای کاوازاکی، از جمله سری Ninja و Z، از پیشرفته‌ترین موتورسیکلت‌های وارداتی در ایران هستند. در آموزش تعمیرات این مدل‌ها، تسلط کامل بر سیستم‌های DOHC، کنترل الکترونیکی گاز (Ride by Wire)، تنظیمات پیشرفته ECU، و گیربکس 6 دنده با Quick Shifter ضروری است. عیب‌یابی سیستم سوخت، کدخوانی ECU و بازبینی سنسورهای پیچیده مانند IMU از اجزای اصلی آموزش محسوب می‌شود.

 

آموزش تعمیرات تخصصی اسکوترهای موتوری

اسکوترها دارای گیربکس اتوماتیک CVT و سیستم انتقال قدرت تسمه‌ای هستند. در آموزش تعمیرات اسکوتر، باز و بست پمپ بنزین، تعویض تسمه CVT، رگلاژ سیستم ترمز کاسه‌ای، تنظیم دور موتور در حالت درجا، و سرویس فیلتر هوا در محفظه‌ی پنهان بسیار مهم است. در مدل‌های انژکتوری، بررسی ECU کوچک و سنسورهای ساده‌تر نیز انجام می‌شود.

آموزش تعمیرات پاکشتی

دوره آموزش تعمیرات موتورسیکلت پاکشتی یکی از مهم‌ترین شاخه‌های تعمیرات موتورسیکلت‌های سبک در ایران محسوب می‌شود، چراکه مدل‌های پاکشتی مانند هوندا ۱۲۵، آرشیا، نیرو موتور و ایران‌دوچرخ از پرمصرف‌ترین و پراستفاده‌ترین انواع موتورسیکلت در مصارف روزمره، پیک، حمل‌ونقل شهری و روستایی هستند. این موتورها عمدتاً کاربراتوری، تک‌سیلندر و چهارزمانه هستند و ساختاری ساده اما پرتکرار در بازار دارند. آموزش تعمیرات پاکشتی شامل باز و بست کامل انجین، تعویض پیستون، رینگ، سوپاپ‌ها، تنظیم تایمینگ، بررسی گیر کردن گیربکس، تعمیر کلاچ خشک، تمیزکاری کاربراتور و تنظیم شمع و آوانس می‌شود. همچنین شناخت الکتریک ساده شامل CDI، کویل، لامپ‌ها و رفع ایرادات رایج مانند دیر استارت خوردن، ریپ زدن و دود کردن موتور، بخش مهمی از این آموزش کاربردی است. این موتورسیکلت‌ها بهترین گزینه برای شروع یادگیری اصول پایه‌ای مکانیک موتورسیکلت هستند.

 

آموزش تعمیرات موتورسیکلت برقی (EV)

موتورسیکلت‌های برقی دارای موتور هاب (Hub Motor)، کنترلر الکترونیکی، و باتری لیتیوم یونی یا سرب اسیدی هستند. آموزش تعمیرات این دسته شامل بررسی عملکرد درایور، تست باتری با BMS، تشخیص اتصالات معیوب، تنظیم عملکرد گاز برقی (Throttle)، و عیب‌یابی عملکرد شارژر و بردهای داخلی است. آشنایی با پروتکل‌های ارتباطی CAN و UART در برخی مدل‌ها ضروری است.

 

آموزش تعمیر و تقویت جلوبندی موتورسیکلت

جلوبندی موتورسیکلت شامل کمک فنر جلو، فرمان، بلبرینگ فرمان و چنگال‌هاست. آموزش در این بخش شامل باز و بست دوشاخ جلو، بررسی نشتی روغن در کمک‌ها، تنظیم هندلینگ، رفع لقی فرمان، و تعویض کاسه‌نمدها می‌شود. در موتورهای اسپرت، تراز بودن و زاویه کمک‌ها در تعادل و عملکرد در سرعت بالا نقش حیاتی دارند.

 

آموزش سرویس دوره‌ای، آچارکشی و تعمیرات پیشگیرانه موتورسیکلت

سرویس دوره‌ای شامل آچارکشی پیچ‌های شاسی، تنظیم کلاچ و ترمز، بررسی شمع و فیلترها، و روانکاری اجزای متحرک است. آموزش این بخش برای افزایش عمر قطعات و جلوگیری از آسیب‌های پرهزینه بسیار اهمیت دارد. کارآموز باید تسلط کامل بر گشتاور سفت کردن پیچ‌ها، ترتیب سرویس‌کاری و استفاده از ابزار مناسب داشته باشد.

 

آموزش تعویض فیلتر هوا و فیلتر بنزین موتورسیکلت

در موتورسیکلت‌های انژکتوری، فیلتر بنزین معمولاً داخل باک یا زیر صندلی قرار دارد. آموزش این مرحله شامل تخلیه امن سوخت، باز کردن محفظه فیلتر، بررسی نشتی و جایگزینی اصولی فیلتر است. فیلتر هوا نیز بسته به نوع موتور (خشک، روغنی یا اسفنجی) باید با روش خاص خود تمیز یا تعویض شود. استفاده از فیلتر مناسب باعث کاهش مصرف سوخت و افزایش توان خروجی موتور می‌شود.

 

آموزش تعویض روغن موتور و واسکازین (روغن گیربکس) موتورسیکلت

تعویض روغن موتور در بازه زمانی مشخص و بر اساس ویسکوزیته استاندارد برای هر برند انجام می‌شود. آموزش این بخش شامل تشخیص کیفیت روغن مصرف‌شده، نحوه تخلیه کامل روغن، تعویض فیلتر روغن (در صورت وجود)، و پر کردن مجدد با حجم مناسب است. در موتورهایی با گیربکس جداگانه یا CVT، تعویض واسکازین نیز به صورت تخصصی آموزش داده می‌شود.

آموزش تعمیر ECU موتورسیکلت

ECU یا واحد کنترل الکترونیکی، مغز متفکر موتورسیکلت‌های انژکتوری است که وظیفه کنترل دقیق پارامترهایی همچون پاشش سوخت، جرقه‌زنی، دور موتور، عملکرد سنسورها و سیستم‌های محافظتی را برعهده دارد. در آموزش تعمیر ECU موتورسیکلت، کارآموزان می‌آموزند چگونه ECU را با استفاده از دیاگ اختصاصی تحلیل، خطاهای ذخیره‌شده را بررسی، و نقشه‌های مدار داخلی را بخوانند. این آموزش شامل باز کردن برد، تعویض قطعات الکترونیکی معیوب (مانند ترانزیستور، آی‌سی پردازنده، رگولاتورها)، و حتی فلش کردن نرم‌افزار ECU است. شناخت تفاوت‌های ECU در برندهایی مانند بنلی، TVS، پالس و کویر موتور اهمیت زیادی دارد؛ زیرا نوع پردازش و پروتکل ارتباطی آن‌ها متفاوت است.

 

سرفصل‌های تخصصی آموزش تعمیر ECU موتورسیکلت

• معرفی ساختار ECU در موتورسیکلت‌های انژکتوری و تفاوت با خودرو
• بررسی عملکرد ECU در موتورهای EFI و نقش آن در پاشش و جرقه
• آموزش کامل دیاگ زدن و تفسیر کدهای خطا (DTC) با دستگاه‌های تخصصی
• نقشه‌خوانی مدارهای داخلی ECU و شناخت اجزای الکترونیکی حساس
• روش‌های تست عملکرد خروجی‌های ECU: انژکتور، کویل، رله پمپ بنزین
• بررسی و تعویض آی‌سی‌های درایور انژکتور، درایور کویل و میکروکنترلر
• آموزش برنامه‌ریزی و فلش نرم‌افزار ECU با ابزار K-Line یا USB TTL
• عیب‌یابی ارتباط بین ECU و سنسورها: MAP، TPS، ECT، IAT، O2
• محافظت از ECU در برابر نوسان برق، آب‌خوردگی و نویز الکترومغناطیسی
• بررسی انواع ECU موجود در ایران: Delphi، Magneti Marelli، BOSCH، Keihin
• تحلیل نمونه‌های خاص در موتورسیکلت‌های برقی و اسکوترهای هوشمند

کارآموزان در طول دوره با انواع موتورسیکلت‌های پرمصرف بازار مانند هوندا ۱۲۵، نیرو موتور، آرشیا، ایران دوچرخ و طرح CG125 کار می‌کنند و تمام مراحل باز و بست کامل انجین، تنظیم سوپاپ، کاربراتور، تعمیرات کلاچ، شاسی، برق و جلوبندی را به‌صورت عملی و پروژه‌محور آموزش می‌بینند.

امکانات آموزشگاه تعمیر موتور سیکلت شامل:

• کارگاه مجهز با موتورهای واقعی جهت تمرین عملی
• ابزارهای تخصصی مکانیکی و دستگاه‌های تست موتور
• پشتیبانی فنی پس از اتمام دوره برای ورود به بازار کار
• ارائه مدرک معتبر و قابل ترجمه
• دوره‌های تکمیلی ECU، موتورسیکلت‌های انژکتوری، اسکوتر و برقی به صورت اختیاری

دوره‌ها به‌صورت حضوری در تهران با ظرفیت محدود برگزار شده و امکان اقامت برای هنرجویان شهرستانی نیز فراهم است. اگر به دنبال یادگیری اصولی و ورود حرفه‌ای به بازار تعمیرات موتورسیکلت هستید، دوره تخصصی کامتک مسیر شما را تضمین می‌کند